1. Карьерный самосвал HOWO 70 Для данного самосвала используется односторонняя кабина с высокопрочным каркасом, покрытым защитными материалами. Кабина оснащена одной боковой дверью. Для самосвала используется мощное дизельное топливо. Отопительное устройство обеспечивает запуск самосвала и нагрев кабины в зимнее время. Шасси с довольно высоким соотношением цены и качества обеспечивает экономическую и социальную эффективность ...
    1. Карьерный самосвал HOWO 50 Для карьерных самосвалов HOWO 50 был использован принцип проектирования и дизайн самосвала HOWO 70. Этот самосвал является инновационным продуктом, произведенным в соответствии с рабочими условиями шахт и рудников. По сравнению с HOWO 70, самосвал HOWO 50 отличается меньшими объемом и грузоподъемностью. Такие самосвалы подходят для работы на коротких расстояниях при открытой разработке, для сталелитейных заводов, гидроэнергетических площадок и других мест с тяжелыми рабочими условиями.
    1. Полуприцеп с решетчатым кузовомДанные полуприцепы предназначены для транспортировки овощей, фруктов, одежды, электроприборов и других товаров повседневного спроса. Эта продукция играет важную роль для энергетического строительства и техники связи.
    1. Низкорамный полуприцепКроме этого, он позволяет увеличить грузоподъемность и проходимость товаров под верхними заграждениями.Низкорамный полуприцеп обычно используется для перевозки крупногабаритных транспортных средств (тягач, пассажирский автобус, автомобили специального назначения), средств железнодорожного транспорта, карьерного оборудования, лесовозов ...
    1. Полуприцеп контейнеровозКроме перевозки стандартных контейнеров, данные полуприцепы могут быть также оснащены вертикальной стойкой для того, чтобы загружать стальные и древесные материалы, крупногабаритные товары и т.д.
    1. Бортовой полуприцепБлагодаря использованию FEA анализа методом конечных элементов можно гарантировать прочность конструкции и снизить общий вес полуприцепа.Бортовой полуприцеп – это наиболее часто используемый вид полуприцепа для транспортировки различных товаров.
    1. Полуприцеп рефрижераторТакой тип полуприцепа оснащен холодильным агрегатом и теплоизоляционным фургоном с использованием полиуретана. Данный тип полуприцепа предназначен для перевозки замороженной пищевой продукции, молочных продуктов, овощей, фруктов, вакцины, медикаментов и т.д.
    1. Полуприцеп фургонКонструкция полуприцепа фургона зависит от выполняемых им функций. Фургон с подвижной крышкой, которая передвигается вверх и вниз для изменения объема фургона, подойдет для транспортировки различных товаров. Фургон с боковой дверцей обеспечивает удобную разгрузку и загрузку товаров, тем самым, повышая эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
    1. Полуприцеп цистернаГорловина для слива-налива расположена на верхней части цистерны. На большой крышке для горловины расположена небольшая самозакрывающаяся крышка. На большой крышке установлен дыхательный клапан.
    1. ТопливозаправщикиБлагодаря пескоструйной обработке с двух сторон можно удалить ржавчину и окалину с поверхности стали. Данная технология также увеличивает силу сцепления лакокрасочного покрытия, что обеспечивает высокое качество сварки и распыления краски.
    1. АвтокраныДля данных кранов используется компоненты торговой марки HOWO. Кабина водителя относится к серии Gold Prince. Для автокранов с 25-тонной стрелой с пятью выдвижными секциями можно использовать двигатель WD615.92E.
    1. Полноприводной грузовик 4x4Для данных грузовиков HOWO используется двигатель с турбонаддувом и гидроохлаждением WD615 Euro-Ⅲ компании Sinotruk. По желанию клиента предоставляется двигатель Euro- II. Все грузовики данной серии подразделяются на автомобили для перевозки и автомобили-самосвалы. Диапазон мощности – от 270 до 380 лошадиных сил.
    1. Полноприводной грузовик 6x6Обычно для данных грузовиков используется двигатель с турбонаддувом и гидроохлаждением WD615 Euro-Ⅲ компании Sinotruk. По желанию клиента предоставляется двигатель Euro- II.
    1. Полноприводной грузовик 8x8Такая техника подходит для транспортировки товаров в условиях бездорожья, для буксировки транспортных средств, для пожарных работ, реконструкции автомобилей специального назначения. Они могут использоваться для карьеров, нефтяных месторождений, в лесодобывающей и других индустриях.
    1. Автоцистерны для перевозки воды Такие автомобили оснащены топливным баком из сплава алюминия и импортной кабиной L200 немецкой компании MAN. Показатели безопасности, экономической эффективности и комфорта достигли высших отметок в Китае.
    1. Ассенизаторские машиныДля данных машин используются оригинальные импортные вакуумные насосы или насосы известных китайских производителей, что обеспечивает высокую степень вакуума и силу всасывания.
    1. Пожарные машиныШасси для таких пожарных машин изготавливаются на базе шасси Steyr King. Данные машины для пожарно-спасательной службы удовлетворят самые различные требования.
    1. Машины для нефтяной промышленостиПо желанию клиента предоставляется двигатель China-Ⅱ. Типы шасси - 4×2, 6×4, 4×4, 8×8. Диапазон мощности – 270 – 380 л.с.Для данных машин используются дизельные двигатели с турбонаддувом и водяным охлаждением WD615 China -Ⅲ компании Sinotruk.
    1. ЛесовозыОпциональная мощность двигателя – от 336 до 371 л.с. Для наших лесовозов используются коробка передач HW19710 и задний ведущий мост усиленного типа. В зависимости от требований заказчика мы можем предоставить лесовозы двух типов – с шасси HOWO и шасси Steyr King ...
    1. Краны-манипуляторыДля подъема и переворота грузов данные краны-манипуляторы используют гидравлический подъем и выдвижную систему для подъема. Как правило, данные механизмы устанавливаются на грузовые автомобили.
    1. Экскаваторы SinotrukГармоничный внешний вид и элегантность данных экскаваторов ни чуть не уступают другой брендовой продукции в данной индустрии. В настоящее время мы производим четыре модели экскаваторов : HW130-8, HW240-8, HW330-8 и HW360-8.
    1. Грузовик с решетчатым кузовом 4×2 Кабины грузовиков шириной 2080 мм отличаются красивым внешним видом. Такие кабины предназначены для посадки трех человек. В кабине также расположено спальное место. По сравнению с аналогичной продукцией на рынке, наши кабины отличаются наибольшей шириной, пространством и комфортом.
    1. Тентованный грузовик 4×2Кабины данных грузовиков отличаются красивым внешним видом. Кроме этого, они обеспечивают безопасность и комфорт. Высота шасси над уровнем земли - 232мм или 250мм. Использование анализа методом конечных элементов позволило оптимизировать дизайн конструкции рамы. Рамы для данных грузовиков изготавливаются путем штампования. Для рам используется клепаная конструкция.
    1. Грузовик с фургоном 4×2Коробки передач с формой барабана изготавливаются из литого алюминия. Они отличаются высокой прочностью, жесткостью и легким весом. Для грузовиков 4×2 используется коробка передач с корпусом из литого алюминия и промежуточным валом, разработанная компанией Sinotruk ...
    1. Грузовые автомобилиДоступно большое количество опциональных комплектаций. Кабины данных грузовиков отличаются красивым внешним видом, безопасностью и комфортом. Такой транспорт подходит для коротких расстояний и используется в основном для городов, пригородов и сельской местности.
    1. Самосвал 4x2Самосвалы 4x2 характеризуются высокой эффективностью, большой мощностью и грузоподъемностью, а также стабильностью и надежностью. Такая техника идеально подходит для транспортировки на коротких расстояниях .
    1. Самосвал 6x2Самосвалы 6x2 оснащены расширенной кабиной с одним рядом сидений и багажником. Данная кабина отличается красивым внешним видом и комфортом. Такие самосвалы подойдут для транспортировки на коротких расстояниях.
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии D10Тип: Рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, четырехтактный, интеркулер, топливная система высокого давления
      Диаметр цилиндра × ход поршня (мм):126×130
      Объем двигателя (л):9.726
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии D12Тип: Рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, четырехтактный, интеркулер, топливная система высокого давления
      Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 126×155
      Объем двигателя (л): 11.596
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии MC11Скорость холостого хода (об/мин): 550±50
      Внешние характеристики: мин. удельный расход топлива (г/кВт·ч): ≤187
      Уровень шума на расстоянии 1 м дБ(A): ≤97
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии MC05Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 108×125
      Объем двигателя (л): 4.58
      Коэффициент сжатия: 16.5:1
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии MCO7Скорость холостого хода (об/мин): 600±50
      Внешние характеристики: мин. удельный расход топлива (г/кВт·ч): ≤198
      Уровень шума на расстоянии 1 м дБ(A): ≤97
    1. Автомобильный дизельный двигатель серии WD615 Для наших двигателей используется топливная система высокого давления японской компании Denso. Данные двигатели оснащены четырьмя клапанами. Опционально для двигателей могут использоваться горные тормоза американской компании Jacobs.
    1. Автомобильный газовый двигатель серии T10Тип" Экономичный рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, четырехтактный, промежуточное охлаждение, искровое зажигание, газовая система с электрическим управлением
      Количество клапанов: 4
      Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 126×130
    1. Автомобильный газовый двигатель серии T12Частота вращения, при максимальном крутящем моменте (мин): 1200-1500
      Скорость холостого хода (об/мин): 600±50
      Масса нетто (кг): 900
    1. Автомобильный газовый двигатель серии WT615Мы производим четыре типа данных двигателей – двигатели с естественным наддувом, с турбонаддувом, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
      Базовая скорость вращения - от 2200 об/мин до 2600 об/мин., мощность от 226 кВт до 266 кВт или от 310 л.с. до 362 л.с. Минимальный удельный расход топлива – 194 г/кВт·ч.
    1. Судовой дизельный двигатель серии WD615Судовой дизельный двигатель серии WD615 может быть использован в качестве двигателя для корабля или вспомогательного двигателя для судовой генераторной установки. Мощность варьируется от 75 до 200 кВт, скорость вращения - 1500-2100 об/мин.
    1. Дизельный двигатель для строительной техники серии WD615 Данный двигатель идеально подойдет для погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов, дорожных катков, автокранов и т.д.Основные характеристики дизельных двигателей для строительной техники – компактная структура, превосходные рабочие параметры ...
    1. Дизельный двигатель для генераторных установок серии WD415 Частота – от 50 Гц до 60 Гц. Диапазон мощности – от 138 кВт до 177 кВт. В отношении уровня выхлопных газов такие двигатели могут достигнуть стандарта Евро-2.
    1. Дизельный двигатель для генераторных установок серии WD615 Номинальная выходная мощность – от 75 кВт до 160 кВт. В отношении уровня выхлопных газов такие двигатели могут достигнуть стандарта Евро-2.Диапазон мощности дизельных двигателей для генераторных установок серии WD615 – от 147 кВт до 266 кВт. Частота – от 50 Гц до 60 Гц.
    1. Передний ведущий мостПередний ведущий мост также характеризуется высокой надежностью, удобством в использовании и простотой в техническом обслуживании.Данный мост имеет два варианта передаточного числа - 5.73 и 6.72. Передние мосты могут быть оснащены АБС, рычагом автоматической регулировки зазора тормозных колодок и другими опциональными компонентами. Наша продукция обеспечивает ...
    1. Управляемый неприводной мостПродукция отличается высокой надежностью. Данные мосты могут быть оснащены АБС (антиблокировочная система). Передняя ось барабанного типа может быть оснащена опциональным рычагом автоматической регулировки зазора тормозных колодок.Управляемые неприводные мосты представлены четырьмя сериями, включая мосты для малотоннажных, среднетоннажных, крупнотоннажных грузовиков и карьерной техники.
    1. Одноступенчатый ведущий мост HW16Одноступенчатый ведущий мост HW16 может использоваться для дорожного транспорта. Данный мост имеет два варианта передаточного числа - 3.73 и 4.22 ...
    1. Одноступенчатый ведущий мост серии MCY05Для одноступенчатого ведущего моста барабанного типа используется зубчатая пара, изготовленная по системе фирмы «Эрликон», для дифференциала с больной мощностью используется технология немецкой компании MAN. Редуктор оснащен сальником нового типа.
    1. Одноступенчатый ведущий мост серии MCY09 Редуктор обладает оптимальной конструкцией и опорой с достаточной жесткостью. Для зубчатой пары используется система фирмы «Эрликон», что продлевает срок службы конической передачи. Использование масляного фильтра обеспечивает чистоту трансмиссионного масла и продлевает срок службы шестерен и подшипников.
    1. Одноступенчатый ведущий мост серии MCY11 Доступна блокировка межколёсного дифференциала. Опциональное передаточное число - 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 и 5.29.Редуктор обладает оптимальной конструкцией и опорой с достаточной жесткостью. Для зубчатой пары используется система фирмы «Эрликон», что продлевает срок службы конической передачи.
    1. Одноступенчатый ведущий мост серии MCY13/MCY13QКроме этого, для данного моста также используется картер усиленного типа с рациональной структурой и высокой прочностью, который изготавливается при помощи прессовой сварки.Редуктор обладает оптимальной конструкцией и опорой с достаточной жесткостью. Для зубчатой пары используется система фирмы «Эрликон», что продлевает срок службы конической передачи. В качестве редуктора и конического подшипника используются продукты известных международных торговых марок.
    1. Одноступенчатый ведущий мост серии MCY13/MCY13QДоступен мелколесный дифференциал. Данные мосты идеально подойдут для дорожных транспортных средств. Для одноступенчатых ведущих мостов с дисковыми тормозами используется картер с рациональной структурой, изготовленный путем прессовой сварки.
    1. Двухступенчатый ведущий мост AC16Такой мост может использоваться с широким тормозом, который обеспечивает превосходную устойчивость и продлевает срок службы фрикционных дисков. Благодаря оптимизации структуры главного редуктора, стало возможным создание больших модульных шестерен, усиление входного вала, интеграция выходного вала и т.д. ...
    1. Двухступенчатый ведущий мост AC26Благодаря интегрированному дизайну обеспечивается более жесткая опора редуктора. Для межосевого дифференциала используется активная смазка. Использование большого модульного дизайна обеспечивает прочность шестерен....
    1. Двухступенчатый ведущий мост HC16Для данных мостов используется специальный литой картер, который отличается большим поперечным сечением и высокой прочностью. Он оснащен рессорами, фланцем, задней крышкой и другими компонентами. Таким образом, обеспечивается более рациональное распределение нагрузки.
    1. Двухступенчатый ведущий мост ST13Варианты передаточного числа - 3.93, 4.42, 4.80, 5.73, 6.72 и 9.49. Данные двухступенчатые мосты могут быть оснащены АБС и рычагом автоматической регулировки зазора тормозных колодок. Такие мосты широко используются для дорожного транспорта и пассажирских автомобилей.
    1. Двухступенчатый ведущий мост ST16Варианты передаточного числа - 3.93, 4.42, 4.80, 5.73, 6.72, 9.49, 10.89. Наши мосты могут быть оснащены АБС и рычагом автоматической регулировки зазора тормозных колодок. Двухступенчатые ведущие мосты в основном используются для дорожного транспорта ...